문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2S1 그보즈디카 (문단 편집) == 상세 == 2S1은 소련 GRAU 코드명으로, 러시아에선 SAU-122라고도 불리며, 냉전기 서방권에서는 1974년부터 포착되었기에 M1974로 불렀고, 핀란드의 경우에는 122 PsH 74[* 122 PanssariHaupitsit 74. '74식 122mm 장갑 자주포' 정도로 의역할 수 있다.]로 부른다. 2S1 자주포의 차대는 [[MT-LB]] 장갑차를 유용하였는데, MT-LB의 차대에 [[보기륜]]이 하나 더 추가되어 7개고, 차대가 수륙양용 장갑차인 MT-LB인 만큼 수륙양용 주행과 하천 도하가 가능하다. 특징으로는 지지륜 없이 기동륜과 유도륜만 있는 형태[* [[IS-7]] 참조.]이고, 사용하는 궤도는 두 종류로 접지압이 낮은 지역은 폭이 넓은 궤도를 사용한다. 차체 전면 우측에는 엔진룸, 좌측에는 조종수가 탑승하고, 후부에는 전투실이 있는데, 차체를 낮추기 위해 상부가 상당히 낮게 되어있다. 전투실 위에 올려진 포탑은 용접식 구조로, 차장용 BDIN-3 큐폴라가 좌측에, 탄약수용이 우측에 있다. 차장과 조종수는 각각 TVN-M2 적외선 야시장비가 있지만 사수에게는 장착되어 있지 않다. 2S1은 PG-2 곡사/직사 사격 통제용 페리스코프와 PG-1 파노라마식 망원경 외에도 직사 사격용 관측창이 있으며, 내부에 R-123M 무전기와 NBC방어용 과급장치, 여과 시스템이 있다. 2A31 곡사포의 사거리는 15.2km며, 분당 1~2발, 급속 사격시 최대 4~5발을 사격할 수 있다. 운용국은 소련, 폴란드, 체코, 러시아(150문 운용중), 우크라이나, 벨라루스, 카자흐스탄, 베트남(260대 운용중) 정도. [youtube(G18iXHl_H48)] 내부에서 찍은 발사 과정저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기